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L’Inverter HVC-200 – 400 V est un contrôleur de puissance haute tension conçu pour les architectures de traction les plus exigeantes. Compact, robuste et entièrement développé par XAP Technology, il délivre une régulation moteur d’une précision exceptionnelle, adaptée aux projets de rétrofit, de véhicules utilitaires électriques, ou d’engins spéciaux à haute performance.
Une maîtrise totale de la puissance
L’Inverter HVC-200 – 400 V incarne le savoir-faire de XAP dans la conception de systèmes de conversion énergétique embarqués.
Reposant sur une architecture double carte de puissance, il assure une répartition thermique optimisée et un pilotage redondant des phases moteur, garantissant une robustesse exceptionnelle face aux variations de charge, aux appels de couple soudains ou aux déséquilibres thermiques.
La carte de contrôle est issue de la même plateforme logicielle que les gammes basse et moyenne tension, assurant une homogénéité logicielle et une compatibilité complète au sein de l’écosystème XAP (BMU, CMU, ElectroBox, tableaux de bord).
Des performances hautes tensions dans un format compact
Fonctionnant sur une plage nominale de 400 V, le HVC-200 permet de piloter tous types de moteurs PMSM ou BLDC standards.
Sa conception modulaire, son refroidissement liquide centralisé et son enveloppe mécanique optimisée facilitent l’intégration dans des compartiments moteurs existants, sans nécessiter de re-carrossage ou d’adaptations lourdes.
Grâce à sa compatibilité directe avec le BMS XAP, les dashboards et les relais de puissance, le HVC-200 s’intègre dans une architecture plug & play, réduisant significativement les temps d’installation et de calibration.
Une électronique de puissance pensée pour l’usage sévère
Conçu dès l’origine pour les environnements exigeants, le HVC-200 résiste aux conditions extrêmes : vibrations, chocs, poussière, fortes chaleurs. Chaque unité est testée sur banc de puissance et validée en conditions réelles.
Différenciation et avantages concurrentiels
Peu d’acteurs européens proposent une solution aussi modulaire et robuste dans cette gamme de tension.
Le HVC-200 se distingue par :
• Sa double carte de puissance redondante,
• Sa logique logicielle unifiée issue du Motor Editor XAP,
• Son intégration native dans les architectures XAP (BMU, ElectroBox, Smart Relay),
• Sa compatibilité CAN universelle, facilitant la communication avec des systèmes tiers.
Cette approche en fait une solution privilégiée pour :
• Le rétrofit haut de gamme (SUV, berlines, utilitaires techniques),
• Les véhicules d’intervention et micro-flottes partagées,
• Les plateformes de développement ou prototypes à haute valeur technologique.
Une vision tournée vers l’avenir
Le HVC-200 s’inscrit dans une stratégie de verdissement industriel et institutionnel : électrification de flottes municipales, véhicules de maintenance, ou utilitaires électriques locaux.
Sa conception 100 % française et son interopérabilité complète font de lui un pilier de souveraineté technologique dans un marché dominé par les solutions importées.
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