L’E-SHIFT 3R de XAP Technology est un actionneur électrique rotatif conçu pour commander la plupart des boîtes de vitesses séquentielles en compétition. Son architecture monobloc remplace les pompes, accumulateurs, électrovannes, flexibles, filtres et fluides d’une solution conventionnelle. Pilotable par CAN ou par entrées digitales, il facilite la création d’un système de changement de rapport compact, configurable et directement adapté à l’architecture du véhicule.
L’actionneur peut être monté directement sur le barillet lorsque la configuration mécanique le permet. XAP propose deux angles de rotation, 40° et 45°, afin de répondre à différents besoins de commande. La technologie à aimants permanents, le ressort magnétique et le capteur de position sans contact associent force de rotation, contrôle progressif et mesure de position sans contact.
L’E-SHIFT 3R transmet ses informations de diagnostic sur le réseau CAN et sauvegarde également des diagnostics embarqués. XAP peut adapter l’actionneur aux besoins spécifiques du projet et accompagner la définition de son intégration électrique, électronique et mécanique.
L’E-SHIFT 3R réunit l’actionnement des changements de rapport, la mesure de position et l’électronique de commande dans une unité unique. L’intégrateur peut piloter les changements de rapport par CAN ou par signaux digitaux, puis exploiter les diagnostics CAN pour superviser le système. XAP recommande de confirmer l’angle de rotation, l’interface mécanique, l’alimentation, les protections et le câblage avant l’installation.
L’actionneur fonctionne sous une alimentation de 8 à 17 V, avec un courant maximal indiqué de 140 A. Le raccordement de l’alimentation et de la masse de puissance s’effectue au moyen d’un connecteur à déconnexion rapide.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Technologie | Aimants permanents et aimant mobile |
| Mode de poussée | Progressif |
| Temps de passage | 35 ms (valeur typique) |
| Angle de rotation | 40° ou 45°, selon la référence |
| Charge maximale | 16 N·m |
| Capteur de position | Sans contact |
| Diagnostics | Informations transmises sur CAN ; diagnostics embarqués et sauvegardés |
| Température de fonctionnement | De −10 °C à +100 °C |
| Indice de protection | IP67 |
| Interface | Spécification |
|---|---|
| Alimentation | 8 à 17 V ; 140 A max. |
| Puissance et masse | Connecteur à déconnexion rapide |
| Commande | CAN ou entrées digitales directes |
| CAN | 1 connexion ; jusqu’à 1 Mbit/s ; CAN 2.0B |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids | 2,46 kg |
| Construction | Unité monobloc |
| Montage | Couplage direct au barillet possible selon l’architecture mécanique |
| Connectique | Connecteurs de type militaire |
| Broche | Signal |
|---|---|
| 1 | CAN_L |
| 2 | CAN_H |
| 3 | USB_EXT_DP |
| 4 | CMD_HP |
| 5 | CMD_DOWN |
| 6 | CMD_UP |
| 7 | CMD_LP |
| 8 | BARREL |
| 9 | USB_EXT_VBUS |
| 10 | 12V_CMD |
| 11 | USB_EXT_DM |
| 12 | USB_EXT_GND |
| 13 | GND |
| Référence | Désignation |
|---|---|
| PF0681 | E-SHIFT 3R 45° |
| PF0845 | E-SHIFT 3R 40° |
Consulter la fiche technique officielle XAP de l’E-SHIFT 3R. Avant l’installation, XAP recommande de faire valider le brochage complet, le côté de vue du connecteur, les protections d’alimentation, la terminaison CAN et la compatibilité mécanique avec la boîte de vitesses.
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