ESHIFT-210 - FIXATION VISSEE SANS CAPTEUR DE POSITION

Name: ESHIFT-210 - FIXATION VISSEE SANS CAPTEUR DE POSITION
Brand: XAP TECHNOLOGY
SKU: PF0734

Fiche technique

E-SHIFT2 — actionneur électrique rapide des boîtes séquentielles

L’E-SHIFT2 de XAP Technology est un actionneur électromagnétique push/pull conçu pour commander une boîte de vitesses séquentielle en compétition automobile. Son architecture électromagnétique monobloc remplace les pompes, joints, tuyaux et fluides des solutions pneumatiques ou hydrauliques. Elle simplifie ainsi l’intégration et limite les besoins de maintenance, tout en offrant une commande rapide, une poussée élevée et plusieurs possibilités de pilotage.

La technologie à aimants mobiles et le ressort magnétique assurent le déplacement de l’actionneur dans les deux sens. L’E-SHIFT2 atteint un temps de changement de rapport typique de 100 ms, avec une force de poussée maximale de 900 N au départ et de 700 N à mi-course.

XAP propose plusieurs configurations pour adapter l’actionneur au projet, notamment une fixation par rotule ou vissée, avec ou sans capteur de position d’arbre sans contact. La commande s’effectue par CAN ou par signaux filaires CMD_UP, CMD_DOWN, CMD_LP et CMD_HP.

XAP peut également accompagner le choix de la connectique et du faisceau afin d’adapter l’actionneur à l’architecture électrique, au calculateur et à la boîte séquentielle du véhicule.

Points clés

Actionneur électromagnétique linéaire push/pull pour boîte de vitesses séquentielle.
Temps de changement de rapport typique de 100 ms.
Course de ±18 mm et force initiale jusqu’à 900 N.
Commande par CAN ou par quatre signaux filaires dédiés.
Diagnostic CAN et séparation électrique entre la puissance et le réseau CAN.
Fixation et capteur de position configurables selon la référence.

Caractéristiques techniques et intégration

Intégration

L’intégrateur peut piloter l’actionneur par CAN ou utiliser les entrées CMD_UP, CMD_DOWN, CMD_LP et CMD_HP. Le produit renvoie également ses diagnostics sur le CAN, tandis que son architecture sépare électriquement la puissance et le réseau CAN. Avant installation, l’intégrateur doit valider le câblage, les protections électriques, la terminaison CAN, la compatibilité du calculateur et la stratégie de changement de rapport pour le véhicule concerné.

Caractéristiques techniques
Caractéristique	Valeur
Course	±18 mm
Consommation électrique	Équivalente à 20 W pour un changement de rapport toutes les deux secondes
Courant de crête	100 A
Force de poussée initiale	900 N max.
Force de poussée à mi-course	700 N max.
Temps de changement de rapport	100 ms typique
Diagnostic	CAN
Commande	CAN ou filaire : CMD_UP, CMD_DOWN, CMD_LP, CMD_HP
Tension d’alimentation	9 à 18 V
Température de fonctionnement	100 °C max.
Poids	4,2 à 5 kg

Fonctionnalités
Fonction	Rôle
Régulation en boucle fermée	Régulation de la position de repos
Mode vibration	Aide au désengagement et à la prévention d’un contact dent contre dent
Poussée progressive	Mode de commande programmable

Brochage du connecteur — marquage visible « 8STA 2 10-35 PN »
Broche	Signal
1	CAN_L
2	CAN_H
3	USB_EXT_DP
4	CMD_HP
5	CMD_DOWN
6	CMD_UP
7	CMD_LP
8	GND
9	USB_EXT_VBUS
10	12V_CMD
11	USB_EXT_DM
12	USB_EXT_GND
13	GND

Références XAP
Référence	Désignation
PF0731	E-SHIFT2 LV3, fixation par rotule, sans capteur de position
PF0732	E-SHIFT2 LV3, fixation vissée, avec capteur de position
PF0733	E-SHIFT2 LV3, fixation par rotule, avec capteur de position
PF0734	E-SHIFT2 LV3, fixation vissée, sans capteur de position
PF0003	E-SHIFT2 98