Le kit E-Shift 1 + Powerbox XAP réunit l'actionneur électromagnétique E-Shift 1 et son module électronique de commande afin de proposer une solution cohérente pour le pilotage électrique d'une boîte de vitesses séquentielle.
Il s'adresse aux applications motorsport recherchant rapidité de changement de rapport, fiabilité et réduction de la complexité par rapport aux systèmes pneumatiques ou hydrauliques traditionnels.
Au cœur du système, l'E-Shift 1 utilise une technologie à aimants mobiles associée à un ressort magnétique interne.
Il offre une course de ±18 mm, une force de poussée pouvant atteindre 500 N au démarrage et 200 N en position intermédiaire, avec un courant de pointe de 30 A. Son alimentation est comprise entre 9 et 18 V.
La Powerbox complète l'actionneur pour permettre son intégration dans l'architecture électrique et électronique du véhicule.
Le système E-Shift 1 accepte une commande via CAN ainsi que des commandes filaires CMD_UP et CMD_DOWN. Le diagnostic est également disponible sur CAN.
L'ensemble forme ainsi une solution adaptée aux architectures modernes de véhicules de compétition.
Contrairement à une architecture pneumatique ou hydraulique, le système électromagnétique E-Shift ne nécessite pas de pompe, de circuit de fluide, de tuyauterie ou de joints associés à ces technologies.
Cette simplification réduit le nombre de composants nécessaires à l'installation et limite les opérations de maintenance.
L'association E-Shift 1 + Powerbox permet de disposer d'un ensemble conçu autour d'une même architecture pour commander électriquement une boîte séquentielle.
Le résultat : une solution rapide, fiable et adaptée aux contraintes du sport automobile moderne, bénéficiant de l'expérience XAP dans le développement d'actionneurs électromagnétiques pour boîtes de vitesses séquentielles.
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