Le DASH NT3-R de XAP Technology est un tableau de bord circulaire avec rotacteur latéral, destiné au motorsport, aux essais et aux systèmes industriels ou de défense. Il affiche les données, exécute des calculs et déclenche localement des alarmes ou des actions. DashEditor permet de créer ou d’adapter les interfaces, tandis que le rotacteur et le bouton configurable donnent accès aux pages et aux validations sans multiplier les commandes externes.
Le rotacteur latéral et le bouton configurable permettent de changer de page, de valider une action ou d’acquitter une alarme directement depuis l’interface. Ils réduisent le besoin de commandes séparées sur un panneau compact.
Le NT3-R traite des calculs, alarmes et déclencheurs logiques en complément de l’affichage. DashEditor permet de créer des graphismes animés, des canaux mathématiques et des pages circulaires à partir de zéro ou d’une configuration existante.
Le produit vise les tableaux de bord embarqués, les interfaces pilote, les prototypes légers, les monoplaces et les panneaux compacts de suivi ou d’essai. Les options GPS, d’enregistrement et d’analyse adaptent l’ensemble à la course ou au rallye.
Le DASH NT3-R fonctionne sous 8 à 70 V et communique par CAN et USB. XAP peut fournir un faisceau de départ ou un faisceau de table et adapter les configurations DashEditor et DBC au projet. Avant la mise en service, l’installateur confirme le brochage, les protections, les résistances CAN programmables et les dépendances des options.
Les deux interfaces CAN et les deux résistances CAN programmables facilitent l’adaptation à une architecture distribuée. Les 4 entrées analogiques permettent de raccorder des signaux locaux selon le brochage validé.
Les fonctions GPS, d’enregistrement, Performance Analyser, Tripmaster, Bluetooth et de simulation restent proposées en option. XAP peut préparer une configuration personnalisée et proposer les faisceaux nécessaires, sans présumer d’une intégration plug-and-play.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Alimentation | 8 à 70 V |
| Écran | TFT circulaire, transflectif et lisible au soleil |
| Résolution | 432 × 432 px |
| Communication CAN | 2 bus CAN ; 2 résistances CAN programmables |
| Communication | USB |
| Entrées analogiques | 4 |
| Compatibilité | CAN configurable par DBC pour plusieurs ECU |
| Compatibilité électromagnétique | Conformité CEM automobile annoncée ; norme non précisée |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids | ≈ 200 g, valeur provisoire dans la source |
| Indice de protection | IP65 |
| Plage de température | −20 °C à 80 °C |
| Résistance aux chocs et vibrations | > 30 G RMS |
| Commande rotative | 1 capteur à effet Hall, 12 positions |
| Montage | Montage en panneau / intégration affleurante |
| Option | Fonction |
|---|---|
| GPS et synchronisation | GPS ; permet le Performance Analyser, le chronométrage prédictif et le Tripmaster selon configuration |
| Enregistrement de données | Enregistreur 8 Go avec export CSV |
| Connectivité sans fil | Bluetooth |
| Analyse de course | Performance Analyser avec GPS ; odomètre / Tripmaster |
| Faisceaux | Faisceau de départ et faisceau de table |
| Configuration | Configuration personnalisée et outil PC |
| Simulation | Compatible avec les simulateurs |
| Référence | Désignation |
|---|---|
| PF0968 | DASH NT3-R standard |
| PF0339 | Option enregistrement de données |
| PF0436 | Option Performance Analyser |
| PF0587 | Option Tripmaster |
Fiche technique disponible sur demande auprès de XAP.