CONTROLEUR MOTEUR LVC-30 - 60V

Inverter LVC30 — contrôle moteur basse tension jusqu’à 30 kW

Le LVC30 de XAP Technology est un inverter basse tension destiné aux projets de retrofit électrique, à l’hybridation, aux véhicules industriels ainsi qu’aux systèmes marins et aéronautiques. Il pilote un moteur triphasé ou hexaphasé de 30 kW, ou deux moteurs triphasés de 15 kW chacun. Sa plage de 12 à 80 V DC, son refroidissement liquide et son contrôle dynamique embarqué facilitent la conception d’une chaîne de traction compacte, configurable et évolutive.

Avec deux contrôleurs réunis dans un même boîtier, le LVC30 adapte l’architecture de commande au moteur et au projet. Il délivre 30 kW en continu à 60 V et jusqu’à 60 kW en pointe à 60 V pour les sollicitations de courte durée. Son contrôle vectoriel à flux orienté (FOC) vise à optimiser le rendement et la réponse dynamique des moteurs permanents PMSM ou BLDC à rotor interne ou externe.

Le système XAP Dynamic Control intégré permet d’ajuster les paramètres et la cartographie en temps réel avec plusieurs niveaux d’accès — basique, standard et expert. Le logiciel PC associé sert à étalonner les grandeurs physiques et à affiner le comportement de la motorisation. Les entrées et sorties supplémentaires permettent également au LVC30 d’exécuter une logique applicative comme contrôleur embarqué.

Le LVC30 accepte plusieurs technologies de retour de position ou de vitesse : capteurs Hall, resolver, sin/cos, SSI numérique et encodeur numérique. Cette souplesse, associée à deux bus CAN FD indépendants et à une liaison USB isolée pour la configuration et le diagnostic, aide l’intégrateur à construire une architecture adaptée à son application.

Applications

XAP destine le LVC30 aux conversions électriques basse tension, aux systèmes hybrides, aux véhicules industriels, aux systèmes marins et aux applications aéronautiques. La combinaison exacte du moteur, des capteurs, de la batterie, du refroidissement et du câblage doit être définie selon les exigences du projet.

Points clés

• 30 kW en continu à 60 V et 60 kW en pointe à 60 V pour un usage de courte durée.
• Commande d’un moteur triphasé de 30 kW, d’un moteur hexaphasé de 30 kW ou de deux moteurs triphasés de 15 kW chacun.
• Plage d’alimentation de puissance de 12 à 80 V DC et alimentation logique de 8 à 75 V DC.
• Contrôle FOC, cartographie dynamique intégrée et réglages avec trois niveaux d’accès.
• Refroidissement liquide, protection IP65 et rendement annoncé de 95 %.
• Deux CAN FD, USB isolé, huit entrées analogiques, cinq entrées numériques et deux sorties PWM high-side de 5 A.

Caractéristiques techniques et intégration

XAP regroupe la commande moteur, les interfaces capteurs et les fonctions de contrôle applicatif dans un boîtier de 302 × 220 × 127 mm. Le connecteur de signaux J1 à 35 voies rassemble les deux bus CAN, l’USB isolé, les retours capteurs et les commandes auxiliaires. L’intégrateur peut ainsi calibrer le système depuis le logiciel PC et adapter la logique de fonctionnement à l’architecture du véhicule ou de la machine.

Intégration

Le LVC30 utilise quatre conducteurs de 70 mm² pour la liaison DC à la batterie et six conducteurs de 35 mm² pour les phases moteur. Quatre raccords instantanés de 10 mm assurent l’entrée et la sortie du circuit de refroidissement liquide. Une version fonctionnant uniquement avec un refroidissement par air est proposée en option.

Avant la mise sous tension, l’intégrateur doit valider le choix du moteur et des capteurs, le dimensionnement des câbles et protections, le circuit de refroidissement, le brochage du faisceau ainsi que la configuration et la terminaison des réseaux CAN. Cette validation doit s’appuyer sur la documentation d’installation applicable à la version livrée.

Documentation

Consulter la fiche technique officielle XAP du LVC30.