CONTROLEUR MOTEUR HVC-200 - 400V

HVC-200 — contrôle haute tension compact pour une ou deux machines électriques

Le HVC-200 de XAP Technology est un contrôleur moteur haute tension 400 V destiné aux architectures de traction exigeantes, du rétrofit aux véhicules utilitaires électriques et aux plateformes de développement. Sa puissance continue de 200 kW, son refroidissement liquide et son outil Motor-Editor facilitent une intégration compacte et un réglage progressif tout au long du projet.

Le HVC-200 associe une plage de tension de 300 à 550 V DC à une puissance de pointe de 240 kW sur courte durée. Son architecture à six sorties de phase permet de construire une chaîne de traction autour d'un moteur triphasé, d'un moteur hexaphasé ou de deux moteurs triphasés indépendants. Cette flexibilité aide les intégrateurs à adapter la topologie de propulsion au véhicule sans multiplier systématiquement les boîtiers.

XAP accompagne la mise au point avec Motor-Editor et ses niveaux d'accès Basic, Standard et Expert. La cartographie en direct permet d'affiner le comportement en couple et en vitesse au fil du développement, du prototype à la série. Le HVC-200 accepte les capteurs de position de type resolver, Hall, sin/cos, SSI numérique et encodeur numérique, ce qui facilite l'adaptation aux capteurs moteur prévus par le projet.

Deux bus CAN-FD indépendants facilitent la séparation des échanges entre sous-systèmes. Les entrées et sorties auxiliaires peuvent également piloter des équipements comme des pompes, des électrovannes ou des ventilateurs. XAP peut ainsi aider à construire une architecture cohérente autour du contrôleur, de sa configuration CAN/DBC, des capteurs, de la connectique et du faisceau adaptés au véhicule.

Applications

Le HVC-200 s'adresse notamment aux projets de rétrofit, aux véhicules utilitaires électriques, aux engins spéciaux et aux plateformes de recherche et développement nécessitant un contrôleur haute tension configurable.

Points clés

• 200 kW de puissance continue à 400 V et 240 kW de pointe sur courte durée.
• Pilotage d'un moteur triphasé, d'un moteur hexaphasé ou de deux moteurs triphasés indépendants.
• Courant de phase continu jusqu'à 1 000 Arms et courant de phase de pointe jusqu'à 1 200 Arms sur courte durée.
• Deux bus CAN-FD à débits indépendants et interface USB isolée pour la configuration et le diagnostic.
• Refroidissement liquide, indice de protection IP65 et format de 425 × 350 × 177 mm pour 12 kg.
• Cartographie en direct avec Motor-Editor et trois niveaux d'accès.

Caractéristiques techniques et intégration

Le HVC-200 regroupe la conversion de puissance, le contrôle moteur et des fonctions d'entrées/sorties auxiliaires. L'intégrateur dispose de six sorties de phase, de deux réseaux CAN/CAN-FD, d'une liaison USB isolée et d'un connecteur de signaux J1 à 35 broches. XAP peut accompagner la définition du faisceau, des capteurs et de la configuration afin d'adapter le contrôleur à l'architecture électrique et au moteur retenus.

Intégration

La batterie se raccorde par des bornes ou plaques haute intensité et les phases moteur par six bornes U, V, W, X, Y et Z. Le système est prévu pour recevoir des câbles de 50 à 70 mm² côté batterie et de 35 à 50 mm² côté phases moteur ; le dimensionnement final doit toutefois tenir compte du courant réel, de la longueur, de la température, du mode de pose et des protections du véhicule. Le refroidissement liquide utilise deux raccords push-fit de Ø 10 mm pour l'entrée et la sortie.

Le connecteur J1 TE 1-776230-1 rassemble les deux bus CAN externes, l'USB, les retours Hall, les entrées analogiques, les signaux resolver/sin-cos et les commandes auxiliaires.

Documentation

Consulter la fiche technique XAP du HVC-200.

Avant l'installation, XAP recommande de valider le moteur et ses capteurs, le câblage haute tension, les sections de conducteurs, les protections, les interverrouillages, le refroidissement, la terminaison CAN et la configuration logicielle avec la documentation d'installation applicable. Les travaux sur une chaîne de traction haute tension doivent être réalisés par du personnel qualifié.